成蒲铁路9月最新进展 大邑段率先动工(2)

成蒲铁路大邑段施工现场

在这之前，成都到蒲江铁路完成了征地拆迁第三方审价咨询招标与前工程施工总承包招标，线路等级为I级双线，速度目标值200公里/小时，最小曲线半经2200米，正线线间距4.4米，最大坡度20‰，到发线有效长度450米，牵引种类电力，列车运行控制方式自动控制，调度指挥方式：综合调度。

据了解，按照设计成蒲铁路将新建双线，正线长99.087公里，标准为Ⅰ级电气化铁路，设计速度目标值为200公里/小时。铁路正线将新建特大桥、大中桥共计24座，全长64.441公里，占正线长度65%。其中，该铁路从成都西站引出即为高架桥，并直接以桥梁方式通到大邑，长度将超过50公里，是全线最长的桥梁。

铁路沿线共设12个站，分别为成都西、双流北、温江、羊马、崇州、隆兴、大邑、王泗镇、邛崃、西来、蒲江、朝阳湖。成都西站为地面站；温江站、崇州站、大邑站、邛崃站为高架车站；蒲江站、朝阳湖站为地面站，其余站点为无配线站，暂不开通客运功能。

成蒲铁路大邑段的率先动工，预示着成都到蒲江铁路开始进入实际施工阶段，大邑距离快铁时代指日可待。