成都明确大邑等三圈层交通发展框架:快铁为骨架 公路为主体
作者:dytfw 来源:大邑淘房网 更新时间:2014年11月17日 【字体:大 中 小】
大邑淘房网讯 近日成都市交委召开研讨会,会同各部门,人大代表及专家研究讨论《成都市建立公交优先出行机制工作方案》,方案明确大邑等三圈层城市在对接中心城区及二圈层区(县)公共交通基础上将加快建立“市域快铁为骨架、公路客运为主体”的快速直达运输体系。
此外,未来成都市中心城区将建成“轨道交通为骨干,快速公交、有轨电车和常规公交为主体,出租车为补充”的现代大都市公共交通体系,二圈层将形成“对外轨道强衔接、内部公交满覆盖”的公共交通服务网络。
三圈层在对接中心城区及二圈层区(县)公共交通上加快建立“市域快铁为骨架、公路客运为主体”的快速直达运输体系;区域内部公共交通以常规公交为主体,出租车等方式为补充,进一步优化线网、增强覆盖、完善票价、健全补贴,加快提升常规公交服务水平。(综合成都日报信息)
根据建设进度安排,市交委将加快推动成蒲铁路项目建设,2016年前成都各区(市)县全面实现市域快铁全覆盖,其中都江堰市,彭州市已经实现,待成蒲快铁通车后,崇州市,大邑县,邛崃是,蒲江县也将实现快铁覆盖,新津县建有轨电车,同时下月初途经新津的成绵乐城际铁路通车。
成都二圈层:
新都区、郫县、温江区、双流县、龙泉驿区、青白江区
成都三圈层:
都江堰市、彭州市、邛崃市、崇州市、金堂县、大邑县、蒲江县、新津县
其中三圈层的都江堰市,新津县被规划为成都卫星城市。