利好楼市 成都卫星城将全部通地铁

国家铁路

如宝成铁路、达成铁路等，主要实现成都市对外联系，分高速铁路和一般铁路。规划新增成都至重庆、西安、郑州、武汉、昆明、贵阳等多个方向，时速350公里的高速铁路出川通道。

市域铁路

如成灌铁路、成蒲铁路，主要是联系双核与市域第三圈层城市，最高运营速度可达200公里每小时。

地铁快线

主要连接双核与周边近郊卫星城的快速轨道交通，最高时速可达140公里。

地铁普线

如地铁1、2号线，主要承担双核城区内部及双核与近郊的客流，平均运行速度为35公里/小时。

有轨电车

作为中心城区线网加密和卫星城、区域中心城公交骨干，平均运行速度为20-30公里/小时。

未来，成都的轨道交通会是啥样?除了四通八达的地铁外，还有什么快速的出行方式？9月20日，华西都市报记者从成都市规划局获悉，成都已完成新一轮的轨道交通线网规划修编工作。按最新的轨道交通规划来看，成都将构建包括高铁、市域铁路、地铁和有轨电车在内的多层次轨道交通系统。到2020年，成都市轨道交通建设里程将达到650公里。

值得一提的是，此次交通线网规划修编亮点颇多。在布局上，成都的轨道交通将以“一轴双核六廊”结构来打造，从卫星城到中心城区和天府新区，至少有两条轨道交通连通，半小时即可到达。此外，成都还规划了6条出川高速铁路。在市域铁路方面，未来或许还会公交化运营，市民刷公交卡就能坐火车。

布局

打造一轴双核六廊 天府新区“环+放射”

未来，成都的轨道交通将如何布局？你家门口有无地铁可坐?根据轨道交通线网规划，成都中心城区要加速成网，天府新区核心成网，形成放射骨干，打造全域基本覆盖的综合轨道交通体系，轨道交通布局为“一轴双核六走廊”的功能空间结构。

具体来看，“一轴”指城市中轴线，“双核“指成都中心城区和天府新区，“六廊”则为：都江堰—郫县—成都中心城区、青白江—新都—成都中心城区、邛崃—大邑—崇州—温江—成都中心城区、蒲江—新津—天府新区、淮口—龙泉驿—成都中心城区、空港经济区—天府新区。

成都市规划局相关负责人透露，天府新区的轨道交通编制规划也已出炉。天府新区核心区轨道交通网络，以“环+放射”的结构来打造。

地铁

分为普线与快线 卫星城快速到“双核”

到2020年，成都市轨道交通建设里程将达到650公里。中心城区尤其是三环内轨道交通密度将跻身国内先进行列，天府新区轨道交通也将初步成网，为天府新区城市发展提供良好的轨道交通条件，充分实现“轨道交通引领城市发展”。

作为承担连接中心城区各区域的地铁，同时也承担起了连接中心城区与温江等卫星城的连接。按照规划，成都市的地铁将分为普线与快线。承担中心城区与天府新区内部的地铁线路，比如1号线、2号线都为地铁普线，平均运行时速为35公里。地铁快线则将连接中心城区、天府新区与周边近郊卫星城，最高时速可达140公里。

同时，规划还表示，要发挥轨道交通的骨干作用，建立以“双核”为中心的半小时轨道通勤圈，保证卫星城与“双核”之间至少有两条轨道交通联系，且至少一条为“点对点”快速轨道，区域中心城与“双核”之间至少有一条市域铁路联系。