成都出台专项规划 新建住宅小区充电桩成标配

自用充电桩

至2020年，实现所有停车场（库）自用充电设施全覆盖。原则上，新建住宅配建停车位将100%配建或预留充电设施。

专用充（换）电站

至2020年，全市共规划121座公交专用充（换）电站，约建设不少于5250个充电桩，均与公交场站合建。

公共充（换）电站

至2020年，全市共规划457座城市公共充（换）电站，建设不少于1.3万个充电桩；共规划布局40座城际公共充（换）电站；共规划布局34座其他公共充（换）电站。

买新能源汽车，再不用担心充电不方便了。昨日，成都商报记者从市经信委获悉，《成都市电动汽车充换电基础设施建设专项规划》日前正式获市政府批复。未来，无论是在市区内、高速公路上还是景区，都可以像加油一样便捷充电。

根据规划，至2020年，成都市共建设约8.8万个自用充电桩，780个充（换）电站 （不少于2.2万个充电桩），其中专用充（换）电站249个，均与专用设施停车场所合建，公共充（换）电站531个，其中9个为独立占地。

新建住宅充电桩将成标配 2020年， 停车场自用充电设施全覆盖

规划数据显示，截至2016年年底，成都累计建成4804个充电桩，194个充电站和4个换电站，“私家车的自用充电桩建设数量不多。”未来，在成都开新能源汽车能够像加油一样便利充电。自用充电设施方面，将主要结合住宅、商业楼宇、办公场所、医院、学校、文体等大型公共建筑、工业与物流企业的配建停车场及社会公共停车场等进行设置。

规划提出，为加快推进全市充（换）电设施服务网络体系建设，结合单位电动汽车配备更新计划及职工购买使用电动汽车需求，利用单位内部停车场资源，建设新能源汽车停车位和充电设施，2020年实现所有停车场（库）自用充电设施全覆盖，并将有关单位配建充电设施情况纳入节能减排考核奖励范围。

普通住宅也将标配充电桩。原则上，新建住宅配建停车位应100%配建或预留，其中不少于10%的停车位应与住宅项目同步建设完成充电设施，达到同步使用要求，建设位置结合小区布局合理安排；新建大型公共建筑物配建停车场配建或预留的车位比例不低于10%；新建公共停车场配建或预留的车位比例不低于18%。