地铁建设审批收紧 成都地铁远期规划骤减19条线路(2)

在成都轨道交通集团更新信息后，不少当地市民在问政网站留言，向政府部门询问具体情况，但得到的回复均是“正转交给相关业务部门调查研究中，待正式结果出来后，我们将再次对您的咨询建议进行回复。”

成都市规划和自然资源局表示，《成都市城市轨道交通线网规划》（2021版）已获市政府批复，正在做规划公布的前期准备工作，并将于近期公布，届时公众可以了解到更详细的信息。

地铁审批收紧的趋势越来越明显。

6月7日，湖南省发改委在回复关于衡阳云轨何时开工的问题时提到，考虑到城市轨道交通建设投入巨大，为切实防范化解地方政府隐形债务，国家当前严控城市轨道交通建设，已不在受理启动城市轨道交通建设规划的申请，已有在建项目的城市也从严审批新一轮建设规划审批。

3月29日，国务院发布的《关于进一步做好铁路规划建设工作的意见》提到，严禁以新建城际铁路、市域（郊）铁路名义违规变相建设地铁、轻轨。此前成都规划了19条市域铁路，目前被减至7条，或与此有关。

实际上，在更早之前的2018年，国务院就已经提高了地铁和轻轨的审批门槛：申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上；申报建设轻轨的城市一般公共财政预算收入应在150亿元以上，地区生产总值在1500亿元以上，市区常住人口在150万人以上。