成温邛高速大邑西互通立交效果图及大邑南互通探讨

大邑西互通位于盐店，主要用地为黄院子，王院子，内蒙古大道延长线之间的区域及三合堰干渠以西区域。大邑西收费站位于严院子附近，设四组五条匝道，分别是成都上下行，邛崃上下行，以及向西的大宝高速入口，大宝高速出口通过互通立交进入成温邛往成都方向再通过匝道驶入大邑西收费站。严院子与唐巷子之间将新建道路连接内蒙古大道。未来新建的大宝高速与成温邛高速通过四条匝道转换。

成温邛高速公路大邑西互通立交效果图

位于大邑东与大邑西之间的大邑南互通，目前还没对外公布方案。说到这，大家可能感同身受，在早晚高峰期，二环外侧连接大邑大道与天新大快速路的临时保通路段由于线路曲率半径小，通行效率较低，拥堵情况较为严重，大家迫切希望连接道路能拉直扩宽。

关于中间连接线，其实在2010年大邑就立项新建“大邑大道延伸线”，2012年大邑大道延伸线写入当年年政府投资项目计划表，按照计划，大邑大道延伸线将新建全长3.5公里，宽度60米，双向6车道的沥青砼路面。那个时候提及的龙门山旅游公路大邑至蒲江连接线将与大邑大道延伸线并线，下穿成蒲铁路，上跨或下穿成温邛高速，过斜江河后，与成温邛快速通道在安仁镇新石村交叉。不过后面因为具体因素，线路变更为天新大快速路，新的道路修建起点从兴业大道口开始。为了连接大邑大道与天新大快速路，2017年下半年这段保通道路通车，长1.66公里（新建920米，改造兴业八路道路740米），设计车速15km/h，路面宽9米。

保通道路一直未扩宽与成温邛高速扩容改造相关，有关部门在多次解答市民问题时，提到该道路的规划建设将与成温邛高速扩容大邑南互通同步实施，目前部门正积极配合市交通运输局和市交投集团，尽快落实成温邛高速扩容项目建设前期工作，加快启动实施。

大邑南现状

关于大邑南互通设计方案，在2012年时，考虑的是苜蓿叶式互通立交，后面优化了方案，拟在原大邑南收费站址西侧约800米新建十字蝶形互通立交，新建连接道路与龙门山旅游公路（现天新大快速路）、成温邛高速相接。收费站采取单停式平面布局形式，布置在保通路的中间，南北进出口均设置单个收费站，闸机通道数量进出各6个，总计为24个。立交采取全互通方式，增强城市道路与高速路的快速转换与衔接。至于成温邛大邑段四改八后，大邑南互通的具体设计方案还需等待有关部门公布。

按照既定方案，成温邛高速扩容改造后，约9公里的大邑城区段将设置三个收费站，站距约4-5公里，届时将更加方便大家出行。