成蒲铁路或2015年通车 大邑步入轨道交通时代(2)

记者了解到，成蒲铁路全线的桥梁比例超过6成，除了成都西特大桥，全线较长的还有大邑特大桥和邛崃特大桥，其长度分别为6.7公里和4.9公里，也就是说，该铁路大部分都修在高架桥上。

据施工方中铁八局成蒲铁路二项目部项目经理罗泓波介绍，大邑特大桥两次跨越成温邛高速，最大跨度116米，为了减少对高速行车影响，施工时预留中间的行车通道，采用从两头到中间的悬臂施工。

动车直达

最快半小时就到蒲江

根据规划，成蒲铁路建成后，从成都坐动车到达蒲江最快只要半个小时，让成都中心城区与温江、崇州、大邑、邛崃等周边区（市）县之间，全部可以在半小时内到达，构筑起成都又一个半小时轨道交通圈。

今后，成都市民到沿线大邑安仁、朝阳湖等地耍，乘坐动车将是大家出行的首选交通工具。

目前成都已建成成灌快铁，让成都与都江堰、青城山之间实现半个小时直达，成灌快铁彭州支线建设也接近尾声，预计近期将建成通车，届时从市区到彭州也可以实现半个小时直达。

成蒲铁路还可与成雅铁路在朝阳湖站实现对接，一路延伸至雅安。该铁路还将与渝客专、成兰、成西，成贵等铁路相连，实现区域内城际客流互联互通。其建设将开辟四川的西部通道，完善四川省路网结构，将打通川西高原地区通往川渝、华中、华东、华南沿海地区的运输通道。