成温邛高速扩容改造及花水湾支线对大邑交通的作用

今年1月成都成温邛高速公路有限公司就成温邛高速公路扩容改造工程经济效益分析进行了比选招标。项目内容主要为搜集现行高速公路改扩建政策，研究成温邛改扩建后项目调整收费标准、延长收费期的可行性；还有根据项目可行性研究报告的车流量预测分析结果，按照项目业主提出的各种组合方案，测算各方案下项目整体的经济效益。在经济效益分析方面，包括成温邛主线改扩建的经济效益分析，花水湾支线独立立项的经济效益分析以及成温邛主线改扩建与花水湾支线打捆的经济效益分析，最后四川省公路规划勘察设计研究院有限公司位列中标候选人第一位。当时的招标文件显示，成温邛高速公路扩容建设项目总投资额约114亿元（主线约76亿元、花水湾支线约38亿元）。

成名高速青霞互通立交效果图

成温邛高速公路扩容改造还有一个信息对大邑特别重要，那就是新建花水湾支线。在2012年左右，大邑提出了新建大邑县城至西岭雪山（打索场）高速公路建设方案，线路长约30公里，按照双向4车道建设，总投资30亿元。后面经过线路优化变成了如今的花水湾支线，同时基于花水湾支线，雅安庐山2017年左右提出了全长51.2公里的成雅复线（大邑-芦山段），公路起于大邑县与成温邛高速公路相连，经花水湾镇、大川镇、宝盛乡、龙门乡、绕芦山县城，止于天全始阳与雅康高速公路相连。2019年芦山交通运输局在“四向发力、构筑外联畅达体系 快速高效、打造安全平安交通推进成都平原城市群交通一体化”中提及花水湾支线高速延伸线起于大邑，途经出江、花水湾、西岭、大川、蜂桶寨、跷碛藏族乡、小金、马尔康，延伸线全长81.5km，总投资123.08亿元，其中芦山境内全长48.5km，总投资63.05亿元。去年大邑为将大康（马）高速公路大邑至宝兴段纳入有关路网规划并明确用地保障规模和范围，采购了采购大康(马)高速公路方案（含国土空间规划相关工作）编制服务，文件显示大康(马)高速公路大邑至宝兴段起于大邑县出江镇，止于马雅高速宝兴段，路线长约45公里，拟按设计速度80km/h，路基宽度25.5米高速公路技术标准建设。出江镇与县城这一段的花水湾支线由成温邛高速盐店枢纽引出。

成温邛高速大邑东收费站

在今年年初四川省交通运输厅发布的《四川省高速公路网布局规划（2022-2035年）》中提到突出极核带动、轴带支撑，强化县级节点与“主干”的便捷联系，补强城际互联互通通道，服务“三带” 联动发展，增设大邑至宝兴（S38）等10条高速公路。待花水湾支线及大邑至宝兴高速建成后，大邑西行的快速交通要道将打通，大邑区位优势将进一步加强。

在成都通向郊县的高速公路中，先前同样免费的成彭高速于2016年10月开工建设，主线由原来的双向4车道改造为双向8车道，2018年7月12日建成通车，用时通车之日零时起 成彭高速公路全线开通收费，收费年限不变，仍为2004年11月1日起至2033年10月31日。而同样进行“四改八”的成温邛高速，是否也会在改造后对川A及川G牌照车辆恢复收费呢？这是西部区市县居民都非常关心的话题。

不管是否恢复收取过路费，对于大邑来说，成温邛高速公路扩容改造越早越好，随着成温邛高速公路扩容改造项目可行性研究及相关专题报告编制等前期咨询服务相关工作的推进，大邑青霞互通立交与大邑南互通的建设时间相对又进了一步，大邑当前面临的交通瓶颈将打通，出行条件将进一步改善。