车位房子同步卖引热议 业内人士：利好购房者

10月中旬，业界传出消息：成都市小区车位须和商品房同步销售的新规即将出台。10月28日，成都住宅与房地产业协会（简称成都房协）组织全市180家开发企业共计450余人开展新规培训，并告知2013年11月1日起，新建商品房项目在首次申请预售时，应当首先完成对地下部分的面积测绘，并按所申请预售的地上商品房占规划总面积的比例，选取本项目规划配置相应比例（数量）的车库（位）同步申办商品房及车库(位)预售许可。

那么，车位销售新规具体怎样执行？对开发商有何利弊？对购房者又有什么好处呢？

房管局:

目前是新规磨合初期，静待细则颁布

按照车位销售新规的初步方案，主要针对符合新建商品房项目的首次申请预售项目，那么已经开盘或已取得预售证的项目是否进入该流程呢？记者从参加培训的各大开发商处获悉，由于绝大多数楼盘已经开盘，或者已经取得预售证，加上车位销售新规细则并未正式出台，因此对办事流程还不太清楚。

记者随后致电成都房管局相关负责人，对方也表示，目前新规正在摸索中，10月28日的会议更多是召集开发商集思广益，为新规的实施提供更周密的计划。同时对方表示，已经有还未取得销售预售证的全新商品房进入了新规的程序流程，在完成这个阶段的准备和磨合期后，就会有准确而具备可操作效应的案例和细则发布。

开发商：

目前疑问还很多，但集体表示支持

面对这一新规，房地产业界人士也是众说纷纭。记者询问一位开发商时对方表示，一般情况下，过去的车位销售会等到地面整体建筑接近收尾期时才申请车位预售，相关设计、测绘工作，也会在项目进入中后期才启动。现在必须提前到商品房规划之初同步进行，对开发商来说加大了前期的工程量。

一位开发商也提出疑惑：“在初期发布的新规条例中，有一条是新建商品房项目由于分期建设、分期取得施工许可证，暂不能完成对地下部分的面积测绘，开发建设的商品房项目可分期申办商品房预售。其车库（位）预售许可须于该项目最后一期商品房申办预售许可时同步申办。分期申办商品房预售许可时，须同时提交该期商品房对应车库（位）的预售方案，该预售方案应包含车位数配比、范围、均价、销售期限等内容并在商品房销售现场同步公示。那么这条规定是否意味着，根据分期商品房申报时间不同，价格可以有所不同？”

业内人士：

开发商约束变多，购房者保护加强

其次，培训中开发商被告知“开发企业申请地上商品房预售许可时一并填报车位预售方案，包括车位范围示意图、人防工程区域示意图、本次预售车位房源明细，其明细包括车位数量、面积、房号、申报价格、申报均价、预售总面积、优惠方式、优惠幅度等其他需要说明的事项。”对于这一点，一位业内人士猜测，不少项目在收尾阶段甚至前期业主入住几年后才开始卖车位，车位的价格从10万元到20万元不等，全凭开发商的预判，价格定得太高卖不出去，定低了又相当于割肉。而购买者则认为开发商故意存货不卖，抬高车位价格，因此车位售卖问题争端愈加严重。这位业内人士表示，提前将销售价格明示，有利于规避天价车位的出现，同时保证业主的利益。

“但是这也要看制度细则是否合理，因为车位销售和商品房销售一样，需要有个价格浮动的基准线，不能说开发商报了5万元的车位价，以后随着地段升值还是只能卖5万元，如何调控价格是关键。”一位业内人士认为，车位销售新规细则一定要既有约束力且少漏洞，才能真正取得好的效果。