东客站：大开发商云集 未来十年都是成都热点

8月9日绿地集团与成都市相关部门签署合作协议，确定要在成都东村建楼高400米的绿地中心。这个目前成都市规划中的第一高楼即将落户的消息再次将成都市民的目光吸引到了城东。在此之前，东客站投入运营也在吸引全城目光，如今城东每天都有新的城市题材推出，个个振奋人心。

在东客站建成之前，周边数个楼盘的社区商业开发呈现的仍是零散开发各自为政的态势，在没有一个主题统领的情况下，区域内的商业开发亮点有限。目前除了优品尚东推出社区商业之外，万科魅力之城、米娅中心、隆鑫九熙等项目都在推出包括公寓、商铺在内的一些商业产品。

梳理目前东客站商圈我们发现，相较于新南天地已经呈现的完整商业业态，目前东客站的商圈发展相当于一张白纸，目前龙之梦、海峡产业城、绿地中心等几个重点项目都已经进入规划建设阶段，未来三年，当这几大标杆项目建成之后，商圈形象将得到极大提升。

社区商业首先完成自给自足

早在2004年万科开始开发魅力之城的时候，周边区域就有了“东方新城”这个区域概念，经历数年，东方新城并未成型，但是万科在那里的七年耕耘换来回报，蓝光、绿地、首创、隆鑫、阳光100等企业陆续进驻也为区域带来新鲜气象。但是对于打造一个成型的商圈，区域之内并没有明显的商业标志项目。

在万科魅力之城刚刚亮相的时候，开发商就曾表示魅力之城五期将有集中式商业呈现，并将引入主力卖场。后来，万科将包括魅力之城在内的旗下商业打包给凯德商用，据成都商报记者了解，凯德为该项目引进的商业如今正积极推进，预计明年秋天将会投入使用。在据称将来为大型卖场所在的魅力之城原售楼部地址上，万科开发的投资产品金库早已于2010年开始销售。

实际上，在三环外的区域，万科、蓝光、首创三个开发企业打造社区商业的努力一直没有停止，因为万科魅力之城、首创爱这城、蓝光富丽东方和锦绣城四个社区共有超过万户居民入住，并且这一片区连接了恋日家园、上东阳光以及周边一些早年开发的小区，常住人口超过十万人，未来对于商业的需求非常旺盛。但是到目前，除了一些零敲碎打的社区底商，还没有成规模的大商业呈现。

据首创策划经理鄢睿介绍，整个首创国际城的南区和北区共有仅两万平米的社区商业，其中包括近4000平米的首创·国际广场，包括国际风情商业街、生鲜市场等多重社区综合商业体。与首创国际城毗邻的蓝光锦绣城项目也有一条威尼斯商街，这些商业与万科魅力之城已经呈现的社区底商一起，提供了目前这几个社区入驻居民的基本商业消费需求。

而在三环内，有优品尚东、隆鑫九熙、朗诗绿色街区、阳光100米娅中心等项目为主，衔接攀成钢、迎晖路、万年场片区的商业规划也在形成，在隆鑫九熙和优品尚东之间，玉双路东沿线建成后将成为区域内另外一条重要的出城通道。在优品尚东推出沿玉双路东沿线的社区底商之后，隆鑫九熙也规划有近9万平米的商业，除了社区商业，其中大部分为目前正在推出的“第五代投资公寓产品”———九熙拾锦。

地标云集，商圈成型再等四年

在东客站商圈，未来将有几个具有地标意义的项目成为区域象征，目前在距离东客站最近的区域，龙之梦新城、海峡产业城是目前在规划中最大的两个项目。海峡产业城占地1200亩，总建筑面积将达到320万平米，而龙之梦新城占地288亩，将建设163万平米商业，建设两栋300米的双塔写字楼。这是目前围绕东客站商圈的第一圈层的核心地标建筑。不过在一些业内人士看来，如今这些项目的规划还没最终落实，也还没正式施工，何时落定还是个问号。而龙之梦新城的开发商———上海长峰集团投资有限公司副总裁王卫超表示，今年年底龙之梦新城有望动工，预计3～4年内将建成。

在东客站外以三环路和迎晖路为界的外围区域，将有目前整个东客站片区最为密集的住宅区，这里云集了目前国内知名的一线开发商，也有多个品牌项目。这里目前呈现的主要商业业态是社区商业，根据上实集团成都公司总经理范海介绍，目前上实附近的新项目的商业业态也主要规划为社区商业。但是作为整个东客站商圈的重要补充，这些社区商业的呈现具有更加现实的意义。

另外，在这个区域之内还将出现几个具有地标意义的超高层住宅楼，包括首创国际城双塔和正在规划中的隆鑫项目。据首创国际城负责人介绍，首创国际城双塔参照美国洛克菲勒中心和吉隆坡双子塔，打造成都罕有的百米地标双塔，将于近期正式亮相推向市场。此外，龙之梦新城以及海峡产业城也将有一些地标建筑呈现。据隆鑫地产成都公司副总经理伍先旭介绍，隆鑫也将在九熙项目上打造两座超高层建筑，目前方案还在设计之中。而在距离东客站更远更辽阔的东村规划区内，未来将有绿地中心等项目呈现，而在一些具备超强城市运营能力的品牌开发企业主导下，未来区域的地标建筑将会层出不穷。

未来十年区域都是成都热点

据东客站管委会的相关负责人表示，如今的东客站商圈将是未来成都东村建设的起步区，这两者之间的关系其实类似新南天地和天府新城之间的关系。如今新南天地所在区域当年几乎也是天府新城建设的起步区，当天府新城初步形成规模之后，新南天地自然就有了如今的气候。所以再过几年，当东村逐渐成熟，东客站在如今规划的重要项目一一落实之后，也会有很好的区域影响力。

在谈到如今东客站区域发展的优势时，隆鑫地产成都公司副总伍先旭说，这里是成都目前最“干净的区域”，区域几乎就是一张白纸，如今上面只有一个东客站，所以对于区域的发展有很多可以发挥的空间，而且现在区域内没有任何商业，所以在进行这些商业项目的规划定位时，一定会更加谨慎。而区域内未来的庞大居住和流动人群这是支撑这些商业发展的坚实基础，而且周边的交通道路体系发达，三纵（二环、2.5环、三环）、三横（成洛路、迎晖路、东大街）以及地铁2、4、7号线都将覆盖这个区域。

在东客站周边，未来将有数十万常住人口，如果算上东二环一线的居住人口，则有百万之巨。除了常住人口之外，流动人口的强度也非常频密，据成都商报记者了解，到2020年，东客站区域将会实现日均发送旅客37万次。伍先旭把东客站比作如今城东的心脏，周围发达的路网是这里的骨架，而覆盖成华区、锦江区和龙泉驿区的庞大东村规划则是城东的皮肤，他说，未来十年这里都会是成都最繁华最热点的区域。